В период кризиса ликвидности на рынке коммерческого транспорта решающую роль в стимулировании покупки автомобиля играет снижение цены. «Группа ГАЗ» работает над созданием автомобильной техники в «бюджетной» комплектации. Компания планирует выпуск автомобиля «ГАЗель» с оригинальной, максимально упрощенной конструкцией в ценовом диапазоне 6000 долларов, без уменьшения ресурсной базы и с сохранением потребительских свойств.
Создание оригинальной, максимально упрощенной конструкции автомобиля, включает изменения как во внутреннем составе, так и во внешнем облике машины, в основе которых – максимальная унификация с выпускаемой техникой марки «ГАЗ». Планируется отказ от гидроусилителя рулевого управления, замена дорогих блок-фар на светотехнику, унифицированную с автомобилем ГАЗ-3307, из наружных зеркал будут исключены повторители поворотов, применена более простая конструкция сидений и одноцветная окраска всего автомобиля.
Существенное снижение себестоимости автомобиля уже удалось обеспечить благодаря комплектации «ГАЗелей» двигателями производства Ульяновского моторного завода - стоимость силового агрегата была на 25% ниже двигателя ЗМЗ, которым раньше оснащались ГАЗели. Предполагаемые изменения сохраняют все лучшие потребительские свойства автомобиля семейства «ГАЗель» - такие, как универсальность, надежность, безопасность, ремонтопригодность.
Компания планирует вывести антикризисный автомобиль на рынок в 4 квартале 2009 года после всесторонних испытаний и процедуры сертификации.

Источник: www.logistic.ru

 "ГАЗ" сократит к августу 7000 человек

 Руководство "Группы ГАЗ" официально подтвердило свое намерение до 1 августа текущего года сократить на всех предприятиях в Нижегородской области семь тысяч человек. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление министра промышленности Нижегородской области Николая Сатаева.

Как сообщалось ранее, что уволенные сотрудники "ГАЗа" будут устроены на временные рабочие места – в сферу услуг, торговли и жилищно-коммунального хозяйства. При этом, как уточнил Сатаев, в настоящее время рассматривается вопрос о выделении из федерального и регионального бюджетов средств для соответствующего переобучения работников предприятия.

По другой информации, "Группа ГАЗ" планирует в текущем году только на Горьковском автозаводе уволить более восьми тысяч человек, из которых около 60 процентов являются рабочими, а 40 – инженеры. Общая же численность сотрудников на всех предприятиях "Группы ГАЗ" в ближайшее время сократится со 118 до 60 тысяч человек.
Источник: auto.lenta.ru

"ГАЗ" отказался от британской платформы для новой "ГАЗели"

"Группа ГАЗ" отказалась от разработки следующего поколения семейства коммерческих автомобилей "ГАЗель" на базе шасси британского фургона Maxus. Как пишет "Коммерсант", теперь руководство автозавода называет эту платформу "специфичной и не самой современной".

Напомним, что информация о том, что новую "ГАЗель" построят на базе британского "Максуса" появилась осенью прошлого года, а сам завод LDV, выпускающий фургоны в Великобритании, принадлежит "ГАЗу" с 2006 года. Как считают эксперты, отказ от чужой платформы может говорить о том, что "Группа ГАЗ" решила продать свой британский актив, находящийся в сложном финансовом положении. В условиях кризиса предприятие осталось без оборотных средств, а оказать ему помощь отказался и "ГАЗ" и правительство Великобритании.

Модернизированная "ГАЗель", между тем, должна появиться на рынке к 2010 году. Автомобиль, по словам заместителя председателя правления "Группы ГАЗ" Вадима Сорокина, будет экономичнее в эксплуатации и получит улучшенный интерьер и экстерьер. Однако эта модель станет лишь переходной между нынешним поколением и совершенно новым семейством "ГАЗель-3", сроки появления которого пока не называются. Представители "Группы ГАЗ" при этом подчеркивают, что "ГАЗель-3" станет собственной разработкой автозавода.

Напомним также, что в понедельник Сорокин заявил о намерении "Группы ГАЗ" уже осенью этого года вывести на рынок "антикризисную" версию "ГАЗели", стоимость которой составит около 6000 долларов США. По некоторым сведениям, до конца года "ГАЗ" может выпустить 10 тысяч дешевых фургонов.


Источник: auto.lenta.ru

Пробки в Москве оценили в 39 млрд рублей

 Начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор Кирьянов в среду на встрече с журналистами назвал, во сколько обходятся московские пробки.

По данным ведомства, ущерб от автомобильных пробок в Москве составляет порядка 39 миллиардов рублей ежегодно. "По оценкам экспертов Московского автодорожного института, ущерб от московских пробок составляет 39 миллиардов рублей, а если посчитать по Санкт-Петербургу, по всей стране, получится очень большая сумма", - цитирует Кирьянова РИА "Новости".

По мнению чиновника, к образованию пробок приводит множество различных факторов, среди которых схема организации парковок, метрополитена, дорожно-транспортные происшествия. Именно эти пункты, по его словам, предстоит исправлять не одно десятилетие.

Еще одним важным пунктом в длинном списке транспортных проблем являются плохие дороги – головная боль всех российских автомобилистов. По данным ГИБДД, из-за плохих дорог в России происходит 8-10% дорожно-транспортных происшествий. "Мы ведем такую статистику, и могу сказать, что из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна происходит примерно 8-10% ДТП. Мы все такие случаи проверяем и направляем запросы в соответствующие структуры, и, как правило, ситуация исправляется", - отметил чиновник.

Если же ваш автомобиль все-таки пострадал от некачественного дорожного покрытия, у вас есть шанс отсудить деньги, потраченные на ремонт авто, у дорожных служб и ГИБДД, ответственных за данный участок дороги.

"Антикризисная ГАЗель" появится не раньше осени

Производство "антикризисной" версии коммерческого автомобиля "ГАЗель", которая будет стоить почти в два раза дешевле существующей модели, начнется в конце третьего - начале четвертого квартала 2009 года. "Сейчас мы анализируем рынок, целевую группу, определяем политику по продвижению продукта", - цитирует слова первого заместителя председателя правления "Группы ГАЗ" Владимира Сорокина РИА Новости.

Предполагается, что "дешевая ГАЗель" будет стоить около 6000 долларов США, или 180-190 тысяч рублей. Для сравнения, самая доступная версия этой модели сейчас продается за 354 тысячи рублей.

Благодаря "антикризисной" модели "Группа ГАЗ" планирует довести объемы производства в 2009 году до 100 тысяч машин, причем на долю новинки придется примерно одна десятая часть от этой цифры. Для сравнения напомним, в 2008 году на "ГАЗе" было произведено 169 тысяч "ГАЗелей" и 15 тысяч легковых автомобилей.

однако сейчас "Группа ГАЗ" испытывает финансовые трудности из-за падения спроса, нехватки оборотных средств и задолженностей перед своими поставщиками, общая сумма которой достигла 45 миллиардов рублей. Для реструктуризации своих кредитов "ГАЗ" попросил у правительства госгарантий на 10 миллиардов рублей, однако в конце марта премьер-министр РФ Владимир Путин пообещал "Группе ГАЗ" лишь четыре миллиарда. Еще 20 миллиардов это предприятие планирует получить после продажи своих облигаций Внешэкономбанку.


Источник: auto.lenta.ru